7月16日，國新辦舉行新聞發布會，介紹2021年上半年工業和信息化發展情況。上半年，全國規模以上工業增加值同比增長15.9%，兩年平均增長7%。工業和信息化部相關負責人表示，今年以來，我國工業經濟運行延續穩定恢復態勢，供需兩端穩步增長，內外需加速回升，復蘇面持續擴大，市場預期穩定向好，內生動力不斷增強，企業效益明顯改善。下一步，將著力抓好各項政策措施落實，積極應對各種困難挑戰，推動工業經濟持續穩定恢復和高質量發展。
工業產能利用率提升
談及上半年工業經濟，工業和信息化部運行監測協調局局長黃利斌用三個詞作了概括：穩中加固、穩中提質、穩中向好。
穩中加固——工業經濟運行穩定恢復態勢更加牢固，經濟增長的穩定性、平衡性、內生性進一步增強。二季度，工業產能利用率達到78.4%，比一季度提高1.2個百分點。上半年，在41個大類行業中有39個實現增長；消費品制造業增加值兩年平均增速達到4.8%，比一季度加快0.6個百分點。前5個月規模以上工業企業實現利潤總額同比大幅增長83.4%，營業收入利潤率達到7.11%的歷史較高水平。在企業盈利能力大幅提升的基礎上，上半年制造業投資同比增長19.2%，市場投資信心不斷增強。
穩中提質——工業經濟運行保持在合理區間，產業結構持續優化，高質量發展水平進一步提升。上半年，高技術制造業增加值同比增長22.6%，兩年平均增速達到13.2%，明顯快于整體工業。前5個月，規模以上企業單位工業增加值能耗同比下降5.7%。截至5月底，企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別達到73.5%和52.4%。工業機器人產量同比增長69.8%，大數據、云計算、區塊鏈等數字經濟新產業蓬勃發展，直播帶貨、在線診療、遠程辦公等新模式成長迅猛。
穩中向好——支撐工業經濟持續穩定恢復的積極因素不斷積累。隨著疫苗接種加快推進，世界經濟穩步復蘇，居民消費持續恢復，新型基礎設施加快建設，經濟周期性回升力量不斷增強。
新能源汽車產銷增長快
近期，汽車產銷問題廣受關注。工業和信息化部總工程師田玉龍介紹，上半年我國汽車產銷總體保持穩定增長。1-6月份，我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，產銷兩旺。其中，新能源汽車的產銷分別完成了121.5萬輛和120.6萬輛，同比都增長了2倍。
田玉龍表示，受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5、6月份汽車產銷出現了一定的回落，6月份當月汽車產銷分別完成了194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降了4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
“為了積極應對汽車芯片供應短缺問題，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，多次組織召開協調會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力量，加強供需對接和工作協同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。”田玉龍說，“后續我們將加強供需對接，積極支持替代應用，提升制造能力，繼續保持汽車產業平穩健康發展。”
關于全年走勢，田玉龍表示，綜合國內外經濟形勢來看，受宏觀經濟持續復蘇、國家明確穩定增加汽車等大宗消費政策和實現碳達峰、碳中和戰略目標等影響，2021年我國汽車產業將保持穩中向好發展。全年汽車總產銷量有望實現小幅增長，新能源汽車的產銷量將實現高速增長，預計都將達到200萬輛左右。
做好大宗商品保供穩價
年初以來，原材料價格大幅上漲，高位震蕩。對此，黃利斌表示，上半年，工業生產者出廠價格指數（PPI）平均上漲5.1%，二季度PPI同比漲幅明顯擴大，對中下游行業和相關企業的成本形成很大壓力，擠壓了企業的利潤空間。
“本輪大宗商品價格上漲成因比較復雜。從總體看，全球需求恢復快于供給，國內需求恢復快于國際，流動性釋放快于實體經濟恢復，價格上漲在相當程度上是供需錯配、外部輸入性影響和投機炒作等因素相互交織、疊加作用的結果。”黃利斌說，從后期走勢看，與上世紀70年代及本世紀初兩輪大宗商品價格上漲“超級周期”不同，本輪價格上漲更多的是短期因素疊加作用的結果，而全球債務高企、貧富分化、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長期擴張，且供給明顯收縮的可能性也比較小，所以說難以形成“超級周期”。
黃利斌表示，下一步，將配合相關部門做好大宗商品保供穩價工作，加強宣傳引導和政策解讀，支持上下游行業建立長期穩定合作關系，引導產業鏈上下游穩定原材料供應和產供銷配套協作，協同應對市場價格波動風險，要堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價格的行為。
來源： 人民日報
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