12月10日，由中國海油旗下海油工程公司負責建造的加拿大LNG(液化天然氣)項目首個核心工藝模塊在青島場地完工交付，該項目在全球首次實現(xiàn)核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造，開創(chuàng)了多項新工藝新技術(shù)，標志著我國LNG模塊化工廠建造能力已達到國際先進水平。

據(jù)了解，加拿大LNG項目規(guī)劃建設(shè)4條生產(chǎn)線，其中一期工程計劃建造2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達1300萬噸LNG。項目建成投產(chǎn)后，將向包括中國在內(nèi)的亞洲國家供應(yīng)高品質(zhì)的液化天然氣，這將有助于我國天然氣進口渠道進一步實現(xiàn)多元化。

據(jù)悉，海油工程承攬了項目一期35個模塊建造工作，合同金額約50億元，合同工期33.5個月，工作包括全部19個核心工藝模塊，總重約178830噸，相當于3個世界第一高樓迪拜塔鋼結(jié)構(gòu)重量。本次交付的模塊為公共核心工藝模塊，由三層主甲板組成，高37米，重5465噸，主要承擔原料氣預(yù)處理工作。首個模塊交付后將裝船運輸至位于加拿大不列顛哥倫比亞省省基提馬特Kitimat鎮(zhèn)的項目所在地，進行現(xiàn)場安裝就位。

區(qū)別于傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計建造并在生產(chǎn)現(xiàn)場進行對接的模式，該項目首次實現(xiàn)了一體化建造，此舉可大幅提高項目集成程度，使現(xiàn)場安裝施工工作量減半，更有利于項目整體工期控制。但這也對施工技術(shù)、大型裝備資源條件、尺寸精度控制等提出了挑戰(zhàn)。

項目經(jīng)理莊宏昌介紹，在項目實施過程中，海油工程創(chuàng)新采用大噸位甲板片雙系統(tǒng)頂升技術(shù)和模塊化運輸車總裝技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用超大結(jié)構(gòu)物吊裝、4D可視化建造等多項技術(shù)創(chuàng)新，大幅提升了超大型LNG模塊化工廠一體化建造能力和水平。

此外，面對施工技術(shù)要求高、安全質(zhì)量管理難度大、全球新冠肺炎疫情嚴重影響等嚴峻挑戰(zhàn)，海油工程科學(xué)筑牢疫情防線，狠抓安全不放松，通過建立“區(qū)域行動小組”、引入先進信息化手段等一系列措施，深入打造特色鮮明的安全和質(zhì)量文化，積極構(gòu)建“地球上最安全的項目”和“無缺陷交付項目”，項目高峰期投入超過8000人，連續(xù)安全生產(chǎn)工時已突破2000萬工時，整體建造進度已近60%，各項質(zhì)量合格率均超過業(yè)主規(guī)格書要求。

作為項目總包方代表，日揮株式會社控股公司總裁兼首席運營官石塚忠表示，面對全球新冠肺炎疫情極為不利的影響，海油工程依然能夠按時、安全、高質(zhì)量地完成首個模塊交付是一個了不起的成績。

海洋石油工程股份有限公司董事長于毅表示，加拿大LNG項目是繼2017年成功交付全球首例極地LNG項目——亞馬爾項目后，海油工程承建的又一超大型核心工藝模塊建造項目。這標志著海油工程LNG高端模塊化建造能力已穩(wěn)居國際行業(yè)第一梯隊。“面向‘十四五’，海油工程將積極踐行‘一帶一路’倡議，持續(xù)深化對外國際合作，扎實推動‘綠色發(fā)展跨越工程’，全力打造LNG工程全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系和服務(wù)能力。”于毅說。

來源：中國貿(mào)易報