隨著區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）在馬來西亞生效實施，中國與馬來西亞經貿合作不斷釋放新紅利，顯現新機遇。馬來西亞國際貿易和工業部最新統計報告顯示，今年一季度中國保持馬來西亞最大貿易伙伴地位，也是馬來西亞外貿復蘇的重要動力，中馬貿易連續16個月實現兩位數增長。

值得一提的是，馬來西亞-中國（廣西）投資論壇暨中馬“兩國雙園”建設十周年慶祝活動近日舉辦，這既是中國與馬來西亞經貿合作不斷深化的一次成果展示，也開啟了雙方在RCEP開放市場下攜手再出發的新征程。

“兩國雙園”合作再結新碩果

論壇上，中馬雙方企業簽訂了涉及中馬“兩國雙園”的11個項目投資及戰略合作協議，成為論壇的重要成果。其中關丹港與欽州港共同打造西部陸海新通道物流重要節點、共建中馬“兩國雙園”+國際陸海貿易新通道、共同開發國際物流園、馬中關丹產業園冷鏈物流運營等合作項目，將依托“兩園”“兩港”優勢為跨境產業鏈構建提供重要物流支持；博賽“焦電鋁錳循環”下游項目、中馬有色金屬大宗貿易以及燕窩、榴蓮等產業合作，將利用RCEP協定優惠政策，擴大中國與馬來西亞大宗商品貿易，是中馬“兩國雙園”產業互動與RCEP規則紅利疊加的重要體現。

中國商務部方面表示，中方愿與馬方一道高質量實施區域全面經濟伙伴關系協定，發揮陸海新通道對地區產業鏈供應鏈的支撐作用，不斷深化雙邊經貿合作，推動共建“一帶一路”高質量發展，把“兩國雙園”打造成為中國東盟經貿合作創新發展的高水平示范區，為促進地區經濟復蘇作出貢獻。

“打造陸海貿易新通道對中馬經貿來說具有重要意義。”上海市委黨校開放戰略研究中心主任鄒磊在接受國際商報記者采訪時表示，國際陸海貿易新通道連接中國西部省區與東南亞國家，是中國與東盟共建“一帶一路”的旗艦項目，通過打造“通道+樞紐+網絡+平臺”的現代物流體系能夠有效縮短運輸距離和時間，降低物流運輸成本，為促進“物流+貿易+產業”的正向循環創造條件。

“伴隨RCEP的生效實施，國際陸海貿易新通道將為中國與馬來西亞提升貿易暢通和產業互補水平提供有力支撐。特別是面對新冠肺炎疫情的嚴峻挑戰，國際陸海貿易新通道不僅有助于穩住中國外貿外資基本盤，也有助于維護區域產業鏈供應鏈價值鏈安全穩定。”鄒磊說。

作為中馬共建“一帶一路”的標志性項目，中國廣西欽州與馬來西亞關丹“兩國雙園”合作走過10年歷程，取得亮麗成績。如今，在RCEP帶來的開放紅利下，加快“兩國雙園”合作升級也將迎來重大機遇。

鄒磊表示，下一步，“兩國雙園”要用好RCEP投資保護和促進紅利，在放寬市場準入的基礎上優化產業鏈布局，為入駐企業提供更好的產業配套和營商環境。同時，用好RCEP關稅減免和貿易便利紅利，“兩國雙園”后續要持續消除隱性壁壘，強化國際通關合作，提升跨境貿易便利化水平。

雙邊投資合作潛力大

截至2021年，中國已連續13年成為馬來西亞最大貿易伙伴，連續5年在制造業領域成為馬最大投資國，凸顯出兩國經濟蘊含巨大互補性和合作潛力。

5月5日，中國駐馬來西亞大使歐陽玉靖會見馬來西亞前總理馬哈蒂爾，雙方就中馬關系、地區形勢等進行交流。馬哈蒂爾表示，馬方希望吸引更多中國企業尤其是高科技企業加大對馬投資，推動兩國互利合作取得更大發展。

鄒磊表示，馬來西亞具有吸引中國企業投資發展的獨特市場優勢和政策優勢。在東盟成員國中，馬來西亞政治局勢穩定，地理位置特殊，產業基礎良好，對外聯系密切，具有較大的人口規模、市場規模和經濟體量，在區域經濟發展中發揮著重要作用，是中國企業進入東盟市場的重要窗口。同時，馬中關丹產業園區為中國企業提供了包括最高全額免除15年的企業所得稅在內的多項優惠政策，有助于促進企業跨國可持續經營，在扎根當地的同時積極向區域市場拓展。

“在產業和投資合作方面，除航運、加工貿易和東盟特色產品等傳統支柱產業之外，雙方可進一步在電子商務、數字貿易、大數據、云計算、新能源汽車、生物醫藥、新材料等新興領域加強合作，實現優勢互補。”鄒磊說。

不過，中國社會科學院亞太與全球戰略研究院大國關系研究室主任鐘飛騰強調，在當前復雜的國際形勢下，中國企業“出海”馬來西亞要更加注意防范政治風險和社會風險，統籌發展與安全。企業要多傾聽當地人的看法和需求，讓企業真正融入并扎根當地。同時要注意項目規模，“化整為零”，把大項目切割成小項目，使更多的當地企業能夠參與進來。

新聞來源：中國商務新聞網